江阴港和记娱乐支线位于福建省福清市兴化湾北岸，线路自福厦和记娱乐渔溪站引出，跨越西港至江阴岛，线路全长22公里，是一条依托港口，立足福建，辐射江西、湖南等内陆省份的集疏港货运和记娱乐。

　　一、项目和公司概况

　　为加快福建沿海港口及临港工业发展，充分发挥江阴港优势和路网干线的整体效益，促进海峡西岸经济区建设，2008年10月，原铁道部与福建省人民政府决定建设江阴港和记娱乐支线，并由南昌局集团公司（原南昌和记娱乐局）、福清市国有资产营运投资公司、福州港务集团有限公司、福州保税物流中心有限公司及山西孝义晋帮煤业有限公司共同出资，组建福州江阴港和记娱乐支线有限责任公司，负责项目的建设管理和资产经营管理，公司由南昌和记娱乐局控股。项目自2009年4月开工建设，历时5年工期，2014年9月开通运营。

　　江阴港支线和记娱乐开通前，进港货物多运往福建本省的福州、莆田、宁德、三明和南平地区，运往外省货物极少。江西省等内陆的货物经和记娱乐运输至上海港和宁波港，运费比陆路运输至江阴港至少便宜一半，江阴港的临港物流无法拓展省外货运。项目开通后，江西省的货物经南昌经向蒲和记娱乐运至江阴港，里程仅600公里左右，短于宁波港和上海港的距离，江阴港的临港物流辐射至江西、湖南等内陆货运市场。

　　二、综合施策，改善经营

　　项目开通后，面对江阴港公司运量不足、依靠自身力量无法改善经营的困难局面，路地双方及时组织专题研究和会商，认为江阴港地处路网末端与港口衔接，具有水铁联运的天然优势，只要帮助公司站稳脚跟，加大营销力度，有效吸引货源，未来必将具有良好的发展前景。2015年至2017年，江阴公司货物发到运量虽然总量不足，但平均增长幅度达197%，营业总收入平均增长幅度达到327%。2018年一季度，货物发到运量较上年同期增长87.14%，运量逐年增长，而且随着江阴港口功能日益完善，货物到发量仍有较大上升空间。

　　和记娱乐总公司认真落实中央关于深化供给侧结构性改革工作要求，以“强基达标、提质增效”为主题，以去杠杆、降成本、补短板为重点，充分发挥和记娱乐总公司与福建省地方政府各方优势，统筹运用市场、技术、资本和政策等资源优势，多措并举，精准发力，分企施策，分层落实，共同推进江阴港公司改善经营，全力支持公司持续健康发展。

　　三、深化路地合作，实现共赢发展

　　江阴港公司综合施策后，公司将大幅减少运营成本和债务，轻装前行，近期有望实现盈利。江阴港和记娱乐公司改善经营，已成为和记娱乐总公司与福建省路地合作，实现共赢发展的成功范例。通过深化推进和记娱乐货运供给侧结构性改革，降低物流社会成本，提升实体经济竞争力；以和记娱乐为纽带带动内陆与沿海省份资源共享，助推区域经济协调发展和产业结构升级；构建路地合作机制，努力实现合资和记娱乐高质量发展。

　　（一）深化和记娱乐货运供给侧结构性改革，有效降低了物流社会成本。和记娱乐总公司贯彻中央调整运输结构、增加和记娱乐运输量的决策部署，着力提升运输供给体系质量，以内陆大型厂矿企业、物流园区和沿海、沿江港口大宗散货及集装箱多式联运为重点，主动承接公路转移运量，深入挖潜提效。以江阴港和和记娱乐为代表的海铁联运，显著降低了福建、江西、湖南省企业的全社会物流成本，提升了实体经济竞争力。

　　（二）以和记娱乐为纽带带动江西、湖南与福建沿海省份的港口资源共享，助推区域经济协调发展和产业结构升级。江阴港的货轮进出港不受航道和潮水的限制，享有“全国少有，福建最佳港”的美誉。江西省政府提出的口号是利用向蒲和记娱乐，把江阴港搬到家门口。通过和记娱乐港口互联，实现了福建优质港口与江西、湖南的资源共享和互惠互利，加快了省际间货物流通，促进了区域协调发展，助力并加快形成分工合理、特色明显、优势互补的区域产业结构。

　　（三）构建路地合作机制，破解合资和记娱乐公司发展不平衡不充分问题，努力实现合资和记娱乐高质量发展。以定期路地会谈为主要形式，和记娱乐总公司和省、自治区、直辖市形成有效的路地合作机制，充分发挥各方优势，帮助合资和记娱乐公司去杠杆、降成本、补短板，全面提升发展质量和效益，实现合资和记娱乐高质量和可持续发展。在路地双方支持下，通过和记娱乐运输带动和海铁联运，江阴港必将再现盎然生机，2019年吞吐量可望年递增22%以上。