韩国EMU-320高速列车
韩国和记娱乐运营公司Korail在2016年12月与现代罗特姆公司签署了一项协议,后者将提供两种高速列车,分别为2列8车编组的EMU-320动车组和19列6车编组的EMU-260(运营速度260公里/小时)动车组。EMU-260动车组目前已在韩国江陵线、岭东线、中部内陆线等线路投入运营;EMU-320动车组预计2023年将会在京釜高速和记娱乐上投入使用。韩国国土交通部表示,现代罗特姆公司还将从2023年12月起,向Korail公司交付25列车,向独立运营商SR公司交付19列车。
EMU-320列车基于HEMU-430X原型车,采用8辆编组,共有515个座位,基本参数见下表。HEMU-430X是韩国铁道研究院(KRRI)及现代罗特姆公司在2012年研制推出的原型车,采用了主动悬架设计、高强度铝合金型材和复合材料、列车造型及涂装仿生设计等技术,与既有KTX列车相比,列车重量减少5%,时速300公里运行时的阻力减少10%,车体的隔音效果及乘坐舒适性均有所改善。
制造商 |
|
系列名称 |
KTX |
投入使用时间 |
预计2023 |
编组 |
TC-MC-MC-MC-MC-MC-MC-TC TC:拖车;MC:动车 |
定员 |
515~549 |
列车长度 |
198米(198000毫米) |
宽度 |
3.15米(3150毫米) |
高度 |
4.175米(4175毫米) |
速度 |
设计最高速度352公里/小时 运营最高速度320公里/小时 |
供电制式 |
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制动系统 |
、、 |
轨距 |
1435毫米 |
EMU-320列车具有优异的加速性能,可以在230秒内从0加速至300公里/小时,相比之下,KTX-Sancheon的加速时间为316秒。此外,EMU-320的座椅将提供更多的伸脚空间、更宽的扶手、USB端口、无线充电板和娱乐显示器。
(来源:中国铁道科学研究院集团有限公司科学技术信息研究所)